2012

El reconocido conductor del programa "CIFRAS TV" arquitecto Jorge Benet, se acercó hasta la obra del edificio “Portal del Boulevard”, situado en calle San Luis 3448, para entrevistar al ingeniero Daniel Arditti titular de la firma CAM SA, dado un destacado acontecimiento para Santa Fe, la primer vez que se hormigona con dos bombas en simultáneo en la ciudad. A su vez, el conductor también entrevistó a los referentes de la empresa Santa Fe materiales, quienes realizaron el hormigonado inaugurando un nuevo camión y expresaron su satisfacción por lo acontecido. Por su parte, el Ing. Arditti no ocultó su orgullo y explicó el porqué de los trabajos realizados en simultáneo relacionándolo con la época del año y la magnitud de la obra que así lo requería.

EN EL DIA DE HOY SE REALIZARON LAS PRIMERAS PRUEBAS DE LA ILUMINACION DEL SECTOR DE NUEVAS HABITACIONES, PROXIMO A INAUGURARSE EN EL HOTEL DE CAMPO COLON. ESTE NUEVO ESPACIO INCREMENTARA LA OFERTA DE ALOJAMIENTO EN UN 60% DE HABITACIONES, CON EL MISMO NIVEL DE CALIDAD, CONFORT Y SERVICIOS YA CONOCIDOS. POR OTRA PARTE, TAMBIEN ESTA EN SU ETAPA DE TERMINACIONES LA AMPLIACION DE UNO DE LOS TRES SALONES DE EVENTOS CON QUE CUENTA EL HOTEL. EL MISMO, DENTRO DE POCOS DIAS, PERMITIRA DESARROLLAR EVENTOS CON CAPACIDAD DE HASTA 300 PERSONAS, POR LO QUE CONCRETARA UNA NUEVA OPCION PARA LA ORGANIZACION DE TODO TIPO DE EVENTOS. EL HOTEL DE CAMPO COLON SIGUE CRECIENDO.

La edición Nº 196 de la revista cifras publicó en su portada principal una nota referida al proyecto Puerto Amarras que se desarrolla en el dique dos del puerto santafesino. La noticia titulada “Puerto Amarras va por más” destacó la visita a la obra del intendente de la ciudad de Santa Fe, José Corral, que acompañado de distintos funcionarios públicos recorrieron las instalaciones del lugar, admirados por el entorno y las vistas que presenta el primer emprendimiento residencial-hotelero instaurado en el puerto y que se encuentra escasos meses de su inauguración. A su vez, la nota resaltó la importancia que tiene para Santa Fe que el proyecto sea impulsado por un grupo de empresarios santafesinos que en trabajo conjunto con las autoridades del ente portuario han logrado ser los pioneros de grandes inversiones que en la actualidad se están realizando en el puerto de nuestra ciudad. Por otro lado, se mencionó la importancia del avance de obra de la segunda torre de Puerto Amarras, como así también, el impacto turístico que el proyecto representa, albergando una alta gama de servicios dentro de los que se destacan las amarras propias y guardería náutica, canchas de tenis, spa, pileta y gimnasio.

EN EL DIA DE HOY, EL INTENDENTE DE LA CIUDAD DE SANTA FE, DR. JOSE CORRAL, JUNTO AL SECRETARIO DE PLANEAMIENTO URBANO, ARQ. EDUARDO NAVARRO, VISITARON LA OBRA EN CONSTRUCCION DE LA EMPRESA BENUZZI INMOBILIARIA S.A CITA EN AV. GRAL LOPEZ 2882. ESTE EMPRENDIMIENTO NO ES UN EDIFICIO MAS. A LA JERARQUIA, EXCEPCIONALIDAD E IMPRONTA QUE ES HABITUAL EN LOS EDIFICIOS DESARROLLADOS POR BENUZZI, SE DA EN ESTE PROYECTO UNA PARTICULARIDAD DESTACADA: ES EL PRIMER EDIFICIO DE NUESTRA CIUDAD QUE POSEE UN INNOVADOR SISTEMA DE RETENSION DE EFLUENTES PLUVIALES, QUE RETARDARA LA INSERCION DEL AGUA DE LLUVIA EN LAS INSTALACIONES URBANAS, COLABORANDO EN EL DESCONGESTIONAMIENTO QUE SE PRODUCE HABITUALMENTE DURANTE ESTOS FENOMENOS CLIMATOLOGICOS. LOS VISITANTES SE MOSTRARON MUY INTERESADOS EN EL TEMA, ADEMAS DE APRECIAR EL RESTO DE LAS BONDADES DE LAS QUE GOZARA ESTE DESARROLLO. NUEVAMENTE AGRADECEMOS A LA FIRMA BENUZZI INMOBILIARIA S.A. EL HABER CONFIADO EN CAM CONSTRUCCIONES S.A. PARA LA CONCRESION DE ESTE MEGAPROYECTO INMOBILIARIO.

OBRA PORTAL DE BOULEVARD – CAM 67 – SAN LUIS 3448. Logística losa sobre 3º piso. El edificio Portal de Boulevard – Cam 67, posee en su estructura una particularidad que lo hace “especial”. Por sobre el 3º piso, se desarrolla una losa llamada de “transición”. La misma fue pensada no solo como techo del nivel antes mencionado, sino como el inicio de la torre de departamentos propiamente dicha. Este entrepiso de hormigón armado, fue concebido de la siguiente manera: 1. Entramado de vigas de transición de secciones 1,50m de ancho x 1,50m de alto y 0,90m de ancho x 1,30m de alto. 2. Losa de espesor promedio 0,16m. Debido a su complejidad estructural y constructiva se diseño una “ejecución y logística especial”, la cual se desarrolló de la siguiente manera: 1. Sistema de apuntalamiento (según cálculo), en su gran mayoría metálico, favoreciendo la estabilidad general. 2. Sistema de encofrados (según cálculo), en su totalidad de fenólicos de madera. 3. Armaduras de acero (según cálculo). En este punto en particular, al observar la importante magnitud, cantidad y peso, se decidió llevar a obra la armadura en su gran mayoría cortada y doblada directamente de fábrica. La cual fue elevada a su respectivo nivel (aprox. 12m de altura) a través de grúas. 4. Ejecución completa de encofrados y armaduras, la que por su complejidad, demandó el uso de numerosas horas/hombre de trabajo. 5. Cálculo de volúmenes de hormigón, lo que determinó para vigas 238m3 y para losas 65m3 (total 303m3). 6. Debido a este cálculo es que se optó en desdoblar el llenado del entrepiso completo en, vigas (hasta fondo inferior de losa) en una primera instancia y losas propiamente dichas en una segunda. 7. Nos abocamos, entonces, al llenado de hormigón de vigas. En conjunto con la planta proveedora de hormigón de Santa Fe Materiales, decidimos para el bombeo del material, la utilización de dos bombas en forma simultánea (primera vez que se realiza en la ciudad de Santa Fe). Esto nos aseguró un constante surtido de material sin interrupciones y en el menor tiempo posible. 8. La planta de Santa Fe Materiales, dedicó su producción del día y disponibilidad de camiones para el transporte de material, en exclusividad para nuestra obra. 9. Debido a la densidad de armaduras en el interior de las vigas, se decidió la utilización de dos tipos de hormigón en forma simultánea (algo también novedoso). 10. La primer tanda de hormigón que se volcó ocupó un espesor promedio en la parte inferior de las vigas de 0,10m (volumen aprox. 22m3). El mismo fue conformado como hormigón de características H-30, con agregado grueso tipo “binder” de granulometría muy pequeña. Esto nos aseguró, mediante un perfecto vibrado del material, que el mismo se distribuyera sin interrupciones ni cortes a través de la densidad de armaduras, favoreciendo a la conformidad homogénea de la masa de hormigón armado. 11. Una vez superada esta marca de 0,10m, el material que se volcó (volumen restante aprox. 216m3), fue un hormigón con características más convencionales, también del tipo H-30, pero con un agregado grueso tipo “piedra granítica partida 1-2” de granulometría superior en tamaño a la anterior. 12. Para la perfecta coordinación y realización del trabajo sin interrupciones, se decidió solicitar a la Dirección de Tránsito de la Municipalidad de Santa Fe, el corte total de calle San Luis, entre Boulevard Pellegrini y Balcarce. La mencionada dirección, entendiendo la complejidad del sistema expresado, accedió y ayudó a través de agentes de tránsito a la perfecta circulación, ingreso y egreso de los camiones de transporte de material. 13. A través de la logística descripta se realizó el trabajo con éxito, en menor tiempo a lo programado (8 horas corridas) y sin interrupciones ni contratiempos; quedando para los próximos días el llenado de las losas a través de un bombeo convencional de hormigón, con una sola bomba.

Convenio de colaboración entre la municipalidad y empresas varias de la ciudad de Santa Fe. Haga clic para descargar el mismo en PDF.

Los invitamos a ver las imágenes del avance de obra de cada uno de los edificios que se encuentran en ejecución. Ya están publicadas las fotos correspondientes al mes de julio de 2012. Para visualizarlas haga click en el siguiente enlace: Vea el avance de su edificio